[RASPUNS] Cum deduci TVA-ul la bonurile fiscale, inclusiv cele de combustibil

Incepand cu 14 martie 2013 conform HG 84/2013 deducerea TVA-ului pentru carburanti si alte bunuri/servicii achizitionate se poate face in limita a 100 euro cu TVA inclus. Peste aceasta valoare este necesar emiterea de factura pentru a exista posibilitatea deducerii. Bonurile fiscale care sunt in limita celor 100 euro, trebuiesc sa aiba imprimante codul TVA al beneficiarului. ATENTIE! Nu este acceptata inscrierea cu pixului a codului.

[INFO] PETROM - profit record pe primul trimestru 2012...si sunt anuntate noi cresteri. Cinic nu?

Am impresia ca suntem un popor ce ne place sa traim greu si sa ii vedem pe altii cum se imbogatesc intr-o maniera cinica de pe urma noastra. La ce ma refer?! Petrom a inregistrat pe trimestrul I - 2012 un profit record de 381 mil. euro profit, mai mult cu 65% fata de trimestrul I - 2011 iar vanzarile au depasit 1.30 miliarde de euro. Daca vor continua in acest ritm, Petrom va inregistra un nou record, chiar il pot dubla pe cel din 2011. 

Toti ne intrebam de ce cresc preturile la pompa cand pretul barilului este in continua descrestere iar dolarul/euro este relativ stabil. Asa cum anul trecut am primit acest raspuns, asa il vom primi si anul acesta... Cresterile de preturi la combustibil alimenteaza profiturile companiilor petroliere in urma lipsei de reactie impotriva acestor abuzuri. In acest moment nu realizam ca "ne dam in cap singuri". Pe langa povara care apasa pe fiecare posesor de vehicul, aceste majorari se vor reflecta si pe piata de larg consum prin cresteri de preturi pe deplin justificate ca sa nu amintesc de firmele de transport care in acest moment abia mai reusesc sa evite falimentul anuntand la unison reduceri de personal. 

De la inceputul anului preturile la pompa au crescut in medie cu 17% in timp ce cotatiile titeiului au tot scazut. Culmea, Petrom cu simt de cinism rar intalnim, au anuntat in perioada imediat urmatoare un nou val de scumpiri. La toate acestea se nasc doua intrebari: Cine este de vina pentru aceasta situatie si ce am putea face? La o prima vedere este simplu...dar sa stiti ca totusi nu este chiar asa. Pai ca sa intelegem ar trebui sa analizam fiecare parte in aceasta relatie comerciala. Petrom - este de inteles ca doreste sa isi maximizeze profitul pentru ca pana la urma este o societate iar raportul dintre eficienta si efort trebuie sa fie maxim. Din acest punct de vedere, managementul Petrom este de admirat, el reusind sa isi coreleze pretul la pompa in asa fel incat sa aduca cel mai mare profit cu putinta. A doua parte in aceasta discutie este Statul. Inca de la vanzarea Petrom catre cei de la OMV, acesta a avut o atitudine pasiva. Ganditi-va ca mai mult de jumatate din pretul combustibilului de la pompa se duce la stat. Acum de ce ar fi statul interesat sa piarda acesti bani. Singura posibilitate ar fi ca Consiliul Concurentei sa definitiveze odata raportul la care lucreaza prin aplicarea de amenzi corelate la profit inregistrat de companii. Ultima parte aflata in aceasta relatie este Clientul, adica noi toti care cumparam combustibil. Sincer sa va spun, noi putem schimba aceasta situatie pentru ca este clar ca intre companiile de petrol exista o intelegere iar intre ele si stat, nimeni nu e interesat de scaderea pretului. Solutia, dupa parerea mea, ar fi un nou boicot dar de aceasta data sa se intinda pe o perioada de minim 3 luni pentru ca doar asa va conta. In conditiile in care vom fi nevoiti sa alimentam atunci am putea indrepta aceasta miscare impotriva unei singure companii petroliere astfel sa reusim sa o eliminam din acest cerc vicios si sa fie obligata sa scada pretul. Daca s-ar reusi o astfel de miscare, va asigur ca ar urma scaderi in lant pentru ca niciunui agent comercial nu convine sa-i scada vanzarile implicit profitul.

foto: ziarulring.ro

[INFO] TVA deductibil dar jumatate la combustibil si masini incepand din 2012

Din 2012, firmele vor avea din nou posibilitatea sa deduca TVA-ul la carburantul masinilor folosite in transportul de persoane, cu maximum 9 locuri, dar si taxa pe valoarea adaugata aferenta achizitiei de autoturisme, dupa restrictia introdusa in 2009. Totul, in limita unui plafon de 50%.

Un document guvernamental, citat de Mediafax, indica aceasta "dezlegare" vizand deducerea de TVA : prevederea vizeaza vehiculele care nu sunt folosite la interventii, reparatii, paza si protectie, curierat, transport de personal la si de la locul de desfasurare a activitatii, agentii de vanzari, taximetrie, instruire in cadrul scolilor de soferi.

In 2009, pe fondul crizei economice, fusese restrictionata deducerea de TVA.

In primavara anului 2009, Guvernul a decis, pe fondul crizei economice, ca acele cheltuieli de combustibil pentru vehiculele rutiere motorizate destinate exclusiv transportului rutier de persoane sa fie considerate drept cheltuieli nedeductibile la determinarea impozitului pe profit. Simultan, a fost restrictonat si dreptul de deducere a TVA aferenta achizitiilor de autoturisme si combustibil.

Astfel, nu au mai fost considerate costuri deductibile cheltuielile privind combustibilul pentru vehicule cu o greutate maxima de pana la 3.500 kg si cu maximum 9 scaune de pasageri, incluzand si scaunul soferului, aflate in proprietatea sau in folosinta agentului economic.

Interdictia privind deducerea de TVA a fost prelungita de Guvern prin mai multe acte normative, pana la 31 decembrie 2011.

via: agenda.ro

UTIL - In atentia celor ce vor sa achizioneze autovehicule si limitarea dreptului de deducere

Contribuabililor care achiziţionează vehicule rutiere motorizate destinate exclusiv pentru transportul rutier de persoane, cu o greutate maximă autorizată care să nu depăşească 3.500 kg şi care să nu aibă mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând şi scaunul şoferului, că şi în anul 2011 este nedeductibilă taxa pe valoarea adăugată aferentă achiziţiilor acestor vehicule precum şi taxa aferentă achiziţiilor de combustibil destinat utilizării pentru vehiculele care au aceleaşi caracteristici, aflate în proprietatea sau în folosinţa persoanei impozabile.

Excepţii de la limitarea dreptului de deducere

Sunt exceptate de la limitarea dreptului de deducere a taxei pe valoarea adăugată tipurile de vehiculele precizate la punctele 1-5.

1. Vehiculele utilizate exclusiv pentru intervenţie, reparaţii, pază şi protecţie, curierat, transport de personal la şi de la locul de desfăşurare a activităţii, precum şi vehiculele special adaptate pentru a fi utilizate drept care de reportaj, vehiculele utilizate de agenţi de vânzări şi de agenţi de recrutare a forţei de muncă.

Punctul 45 indice1 din Normele Metodologice date în aplicarea prevederilor art. 145 indice 1 din Codul Fiscal, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 44/2004, modificată şi completată, prezintă principalele caracteristici pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele pentru a face obiectul excepţiei amintite mai sus, şi anume: vehiculele utilizate exclusiv pentru reparaţii şi/sau intervenţie prezintă vehiculele care pot fi înzestrate sau nu cu echipamente tehnice specifice, ce deservesc personalul specializat în vederea reparării bunurilor, precum şi cele utilizate pentru deplasarea în acţiuni de intervenţie.

Vehiculele utilizate exclusiv pentru pază şi protecţie sunt vehiculele utilizate în vederea asigurării siguranţei obiectivelor, bunurilor şi valorilor împotriva oricăror acţiuni ilicite care lezează dreptul de proprietate. Vehiculele utilizate exclusiv pentru curierat reprezintă vehiculele care servesc la primirea, transportul şi distribuirea scrisorilor, coletelor şi pachetelor.

Vehiculele utilizate exclusiv drept care de reportaj reprezintă vehiculele rutiere special amenajate pentru a găzdui tehnica specifică pentru înregistrări audio video sau transmisii complexe video, audio.

Vehiculele destinate exclusiv utilizării de agenţi de vânzări reprezintă vehiculele utilizate în cadrul activităţii unei persoane impozabile de către angajaţii acesteia care se ocupă în principal cu prospectarea pieţei, desfăşurarea activităţii de merchandising, negocierea condiţiilor de vânzare, derularea vânzării bunurilor, asigurarea de servicii postvânzare şi monitorizarea clienţilor.

Atenţie! Se limitează deductibilitatea taxei la cel mult un vehicul utilizat de fiecare agent de vânzări. În această categorie sunt cuprinse şi vehiculele de test-drive utilizate de dealerii auto.

Vehiculele utilizate exclusiv pentru transportul personalului la şi de la locul de desfăşurare a activităţii reprezintă vehiculele utilizate de angajator pentru transportul angajaţilor în scopul desfăşurării activităţii economice la şi de la reşedinţa acestora/locul convenit de comun acord la sediul angajatorului sau la şi de la sediul angajatorului la locul în care se desfăşoară efectiv activitatea ori la şi de la reşedinţa angajaţilor/locul convenit de comun acord la locul de desfăşurare a activităţii, atunci când există dificultăţi evidente de a găsi alte mijloace de transport şi există un acord colectiv între angajator şi angajaţi prin care angajatorul se obligă să asigure gratuit acest transport.

Vehiculele utilizate exclusiv de agenţi de recrutare a forţei de muncă sunt vehiculele utilizate în cadrul activităţii agenţiilor de plasare a forţei de muncă de către personalul care se ocupă în principal cu recrutarea şi plasarea forţei de muncă. Se limitează deductibilitatea taxei la cel mult un vehicul utilizat de fiecare agent de recrutare a forţei de muncă.

2. Vehiculele utilizate pentru transportul de persoane cu plată, inclusiv pentru activitatea de taxi.

3. Vehiculele utilizate pentru prestarea de servicii cu plată, inclusiv pentru închirierea către alte persoane, instruirea de către şcolile de şoferi, transmiterea folosinţei în cadrul unui contract de leasing financiar sau operaţional.

Important! Prin vehicule utilizate pentru prestarea de servicii cu plată se înţelege vehiculele care contribuie în mod esenţial la prestarea directă a serviciilor cu plată şi fără de care serviciile nu pot fi efectuate.

4. Vehiculele utilizate în scop comercial, respectiv în vederea revânzării.

De reţinut! Prin achiziţie de vehicule, se înţelege cumpărarea unui vehicul din România, importul sau achiziţia intracomunitară a vehiculului.

Prevederile privind limitarea dreptului de deducere a taxei nu se aplică pentru avansurile care au fost achitate înainte de data de 1 mai 2009 pentru valoarea totală sau parţială a vehiculelor rutiere motorizate, dacă livrarea acestora intervine după data de 1 mai 2009 inclusiv.

Baza legală: art. 145 indice 1 din Legea nr. 571/2003 privind Codul Fiscal, cu modificările şi completările ulterioare, pct. 145 indice 1 din Hotărârea Guvernului nr. 44/2004 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul Fiscal, cu modificările şi completările ulterioare.

via: Finante Valcea